Hauptsache das Boot ist dicht und hat eine gute Substanz
Das der Bootsname nicht gewechselt werden darf ist natürlich ein alberner Aberglaube, der maximal bei Segelbooten zutrifft. Motorboote sind davon selbstverständlich nicht betroffen … Es ist auch reiner Zufall, dass ich bisher auf diesen Seiten stets nur von der „Sea Ray“ gesprochen habe und ich glaube keinesfalls daran, dass all der ganze Mist, den wir […]
Nachdem ich den Frust überwunden und den Entschluss gefasst hatte, auch diese Saison sausen zu lassen, möchte ich meine Bootszeit nicht nur damit verbringen, leicht schaukelnd bei Kaffee und Keksen im Hafen zu liegen. Es gibt noch so viel zu tun an Bord. Unter anderem müssen die Fehler korrigiert werden, die der stets eilig aufs […]
Wie fängt man an, wenn der Anfang bereits drei Jahre zurückliegt und ein Ende nicht absehbar ist? Vermutlich am besten im Hier und Jetzt: Das Boot liegt sicher im Hafen und der Backbordmotor funktioniert. Der ist auch quasi neu, aber das ist eine andere Geschichte. Der Steuerbordmotor wurde nur gründlich überholt und hat im Moment […]
Grundsätzlich bin ich sehr glücklich, wenn Atomkraftwerke Wasser in ihre Kühlsysteme leiten. Denn so läuft da nichts heiß und im Normalfall explodiert dann auch nichts. So funktioniert auch das AKW Grohnde seit Jahrzehnten, was nahe meines Heimathafens und somit direkt im Revier liegt. Die Sea Ray hatte ihre kurze Fahrbereitphase und so lud ich die […]
Viele tausend Euro später1 stand die Sea Ray endlich am Werkstattsteg in Minden für die große Fahrt nach Hameln bereit. Start bei Weserkilometer ~ 205, Ziel Heimathafen in Hameln (Weserkilometer ~ 132). Einen Tag nach meinem Geburtstag ging ich mit einer Vereinskameradin des MC Hameln an Bord und gemeinsam machten wir uns gegen 8:30 Uhr […]
Zeitraum: 24. Juni 2018 – 27. September 2018 Mein Saisonliegeplatz (360,- EURO) blieb 2018 erstmals verwaist. Zunächst wurde in der Werkstatt nach dem Grund für den Wassereintritt gesucht. Alle Vermutungen konzentrierten sich letztendlich auf die Badeplattform und deren Halterung. Das Boot wurde diverse Male zur Dichtigkeitsprüfung ein- und wieder ausgeslippt, letztendlich wurde mir mitgeteilt, dass […]
Nichts brauchte ich dringender als einen Trailer. Die Sea Ray musste erstens nach knapp zwei Monaten nun vom Leihtrailer (200,- EURO) herunter, zweitens irgendwie auch mal nach Hameln in die Halle und drittens war auch der häufig frequentierte Liegeplatz beim Motorbootclub Minden kein Dauer- oder Saisonliegeplatz. Die Sea Ray lag dort oft am Gastliegersteg (350,- […]
Am Samstag waren wir mehr oder weniger glücklich in Minden gestrandet, am Sonntagmorgen rief mich der gute Geist des Motorboot Clubs Minden an: Die Bilgenpumpe der Sea Ray würde permanent laufen und es hätte sich in der Bilge bereits, wie er nach einem Blick in den Motorraum feststellen konnte, auch eine nicht unerhebliche Wassermenge angesammelt. […]
Meine Schiffsführerkarriere beinhalte zu diesem Zeitpunkt drei Anlegemanöver an Kanalmauern und eine Hafenein- und Ausfahrt. Nun stand zunächst das vierte Anlegemanöver an: an der Wartestelle für Sportboote vor der Schachtschleuse. Knoten brauchte es dort keine, denn nachdem meine Nichte mit dem Schleusenhaken das Geländer erwischte, konnte ich die Motoren abstellen und den Schleusenhaken übernehmen. Wir […]
Fortsetzung von Teil II Im MYC Minden versuchte ich, die Batterien wieder ein wenig aufzuladen. Ich verband dazu die Sea Ray mittels eines an Bord lagerndem schwarzen Kabels mit einer Stromsäule auf dem Steg und produzierte erst ein rotes Licht auf der Schalttafel meines Gleiters und dann einen Kurzschluss an der Stromsäule. Der Hafenmeister war […]
Forstsetzung von Teil I Ein Sportboot, das acht Meter Länge aufweist, verfügt als Verdränger1 über eine Rumpfgeschwindigkeit2 von ungefähr 13 km/h. Der MLK gestattet maximal 15 km/h, da ist also noch Luft nach oben. Die dieser Sportbootfahrer jedoch nie schnuppern wird. Warum besagter Kollege also ein Frachtschiff überholen musste, dass mit 12 km/h unterwegs war, […]
Auf dem MLK darf mit maximal 15 km/h gefahren werden. Das ist eine Geschwindigkeit, die der Sea Ray mal so gar nicht liegt. Zu langsam zum Gleiten und im Prinzip zu schnell für eine Verdrängerfahrt. Da ich auf meiner ersten Fahrt jedoch nicht ewig Zeit hatte und Hameln vor der Schließung der Schleuse noch erreichen […]
Nach ewigem Hin und Her – über das ich auch noch berichten werde – lag die Sea Ray am Freitag, den 20. Juli 2018, endlich im Hafen (Gelmer, bei Münster) und war übernahmebereit. Am späten Nachmittag konnten wir dann auch endlich ablegen. Auf der Fahrt nach Hameln, denn da wollten wir natürlich hin, begleitete mich […]
Das der Bootsname nicht gewechselt werden darf ist natürlich ein alberner Aberglaube, der maximal bei Segelbooten zutrifft. Motorboote sind davon selbstverständlich nicht betroffen … Es ist auch reiner Zufall, dass ich bisher auf diesen Seiten stets nur von der „Sea Ray“ gesprochen habe und ich glaube keinesfalls daran, dass all der ganze Mist, den wir […]
Nachdem ich den Frust überwunden und den Entschluss gefasst hatte, auch diese Saison sausen zu lassen, möchte ich meine Bootszeit nicht nur damit verbringen, leicht schaukelnd bei Kaffee und Keksen im Hafen zu liegen. Es gibt noch so viel zu tun an Bord. Unter anderem müssen die Fehler korrigiert werden, die der stets eilig aufs […]
Wie fängt man an, wenn der Anfang bereits drei Jahre zurückliegt und ein Ende nicht absehbar ist? Vermutlich am besten im Hier und Jetzt: Das Boot liegt sicher im Hafen und der Backbordmotor funktioniert. Der ist auch quasi neu, aber das ist eine andere Geschichte. Der Steuerbordmotor wurde nur gründlich überholt und hat im Moment […]
Grundsätzlich bin ich sehr glücklich, wenn Atomkraftwerke Wasser in ihre Kühlsysteme leiten. Denn so läuft da nichts heiß und im Normalfall explodiert dann auch nichts. So funktioniert auch das AKW Grohnde seit Jahrzehnten, was nahe meines Heimathafens und somit direkt im Revier liegt. Die Sea Ray hatte ihre kurze Fahrbereitphase und so lud ich die […]
Viele tausend Euro später1 stand die Sea Ray endlich am Werkstattsteg in Minden für die große Fahrt nach Hameln bereit. Start bei Weserkilometer ~ 205, Ziel Heimathafen in Hameln (Weserkilometer ~ 132). Einen Tag nach meinem Geburtstag ging ich mit einer Vereinskameradin des MC Hameln an Bord und gemeinsam machten wir uns gegen 8:30 Uhr […]
Zeitraum: 24. Juni 2018 – 27. September 2018 Mein Saisonliegeplatz (360,- EURO) blieb 2018 erstmals verwaist. Zunächst wurde in der Werkstatt nach dem Grund für den Wassereintritt gesucht. Alle Vermutungen konzentrierten sich letztendlich auf die Badeplattform und deren Halterung. Das Boot wurde diverse Male zur Dichtigkeitsprüfung ein- und wieder ausgeslippt, letztendlich wurde mir mitgeteilt, dass […]
Nichts brauchte ich dringender als einen Trailer. Die Sea Ray musste erstens nach knapp zwei Monaten nun vom Leihtrailer (200,- EURO) herunter, zweitens irgendwie auch mal nach Hameln in die Halle und drittens war auch der häufig frequentierte Liegeplatz beim Motorbootclub Minden kein Dauer- oder Saisonliegeplatz. Die Sea Ray lag dort oft am Gastliegersteg (350,- […]
Am Samstag waren wir mehr oder weniger glücklich in Minden gestrandet, am Sonntagmorgen rief mich der gute Geist des Motorboot Clubs Minden an: Die Bilgenpumpe der Sea Ray würde permanent laufen und es hätte sich in der Bilge bereits, wie er nach einem Blick in den Motorraum feststellen konnte, auch eine nicht unerhebliche Wassermenge angesammelt. […]
Meine Schiffsführerkarriere beinhalte zu diesem Zeitpunkt drei Anlegemanöver an Kanalmauern und eine Hafenein- und Ausfahrt. Nun stand zunächst das vierte Anlegemanöver an: an der Wartestelle für Sportboote vor der Schachtschleuse. Knoten brauchte es dort keine, denn nachdem meine Nichte mit dem Schleusenhaken das Geländer erwischte, konnte ich die Motoren abstellen und den Schleusenhaken übernehmen. Wir […]
Fortsetzung von Teil II Im MYC Minden versuchte ich, die Batterien wieder ein wenig aufzuladen. Ich verband dazu die Sea Ray mittels eines an Bord lagerndem schwarzen Kabels mit einer Stromsäule auf dem Steg und produzierte erst ein rotes Licht auf der Schalttafel meines Gleiters und dann einen Kurzschluss an der Stromsäule. Der Hafenmeister war […]
Forstsetzung von Teil I Ein Sportboot, das acht Meter Länge aufweist, verfügt als Verdränger1 über eine Rumpfgeschwindigkeit2 von ungefähr 13 km/h. Der MLK gestattet maximal 15 km/h, da ist also noch Luft nach oben. Die dieser Sportbootfahrer jedoch nie schnuppern wird. Warum besagter Kollege also ein Frachtschiff überholen musste, dass mit 12 km/h unterwegs war, […]
Auf dem MLK darf mit maximal 15 km/h gefahren werden. Das ist eine Geschwindigkeit, die der Sea Ray mal so gar nicht liegt. Zu langsam zum Gleiten und im Prinzip zu schnell für eine Verdrängerfahrt. Da ich auf meiner ersten Fahrt jedoch nicht ewig Zeit hatte und Hameln vor der Schließung der Schleuse noch erreichen […]
Nach ewigem Hin und Her – über das ich auch noch berichten werde – lag die Sea Ray am Freitag, den 20. Juli 2018, endlich im Hafen (Gelmer, bei Münster) und war übernahmebereit. Am späten Nachmittag konnten wir dann auch endlich ablegen. Auf der Fahrt nach Hameln, denn da wollten wir natürlich hin, begleitete mich […]
Anfang September 2017 urlaubten die beste Ehefrau von allen* und ich, mit unseren beiden Hunden, auf einem Campingplatz in Lassan am Peenestrom. Wir waren mit dem Wohnmobil dort hingefahren und erkundeten die nähere Umgebung und den Ort meistens per pedes. Wir besuchten den Hafen in Lassan und auf unseren zahlreichen Spaziergängen ließen wir unsere Blicke […]
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